水轉(zhuǎn)印碳纖維膜和真碳纖維的區(qū)別

 目前國內(nèi)很多汽車所謂的“碳纖維”大多數(shù)都是水轉(zhuǎn)印技術(shù)演變而成的，把迷彩膜浮在水面再噴上活性劑，等待一會(huì)，只要把汽車的零部件慢慢的浸入水中然后轉(zhuǎn)幾轉(zhuǎn)，再拿起來洗滌和晾干就是一塊像極碳纖維的“碳纖維”了！

而碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化以及石墨化處理而得到的微晶石墨材料，其微觀結(jié)構(gòu)類似人造石墨，是亂層石墨結(jié)構(gòu)，它的質(zhì)量僅為鐵的四分之一，但強(qiáng)度卻可達(dá)到鐵的10倍以上，因此碳纖維的造價(jià)很高，全世界只有四家公司掌握了此技術(shù)，美國兩家，臺(tái)灣一家，日本一家。國內(nèi)原材料全部是進(jìn)口的，所以幾個(gè)才這么高。

而就單單從造價(jià)和成本來說，水轉(zhuǎn)印碳纖維膜和真的碳纖維，可以說是天差地別。碳纖維相對(duì)木材和鋼材是絕對(duì)的輕，而假冒的肯定是沒有真的那么輕，甚至感覺和木材差不多重量，仿碳纖如果能夠擁有碳纖維輕的一些特性，又能做到物美價(jià)廉，也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。